Ik heb een nieuw speeltje. 't Lijkt sprekend op een M37, dus dan zal het ook wel eentje zijn, en volgens een plaatje op het handschoenenvakje klopt dat ook wel:
  Truck, cargo, 3/4 ton, M37, W/NW
  8001461
  11-8-51
  T245
  Ord stock 6 795621
  De bovenkant van de cabine is van polyester, en de rest van de cabine en de voorste helft van het plaatswerk is waarschijnlijk nog wel te redden. De laadbak denk ik niet. De laadbakvloer is een lappendeken deken van verschillende staalplaatjes, en zo rot als een mispel. Het mafste van deze pickup vind ik wel de motor + versnellingsbak. Origineel hoort er een 230 of 251 cui. zijkklep 6 cilinder benzine motor in te liggen, en ook van een V-8 zou ik niet hebben staan te kijken (komt ook wel 's voor) maar een tractormotor ?!? Men heeft me verteld dat men ooit eens een tractormotor van een Fordson Major erin heeft gelepeld. Die doet het nog prima, maar hij gaat er wel uit. (liefhebbers ? mailen !) Het motornummer op het cilinderblok, net onder de kop, aan de bijrijderskant is: 08 B 779127. Het nummer op de Simms brandstofpomp is: R-4596. Omdat dat motortje 50, hooguit 60 pk is, en hooguit 2000-2500 toeren mag draaien is ie ongeschikt voor een M37 mét kenteken. Dat zou met de eindeoverbrengingen uitkomen op max. 60 km/h. Beetje weinig.
 

Versnellingspook met "flipper", en dat is géén splitter o.i.d, maar een deblokkeringshandeltje voor de achteruit. Het lijkt erop dat dit ook niet de standaard M37 versnellingsbak is, aan de hand van het uiterlijk, en aan de hand van de schakelvolgorde...met dank aan de mensen op het powerwagon advertiser board
Fordson Super Major Mk.III motor, No. 08B779127 (1962-1963). Boring 100mm x Slag 115mm. 3610cc. 52pk @ 1600rpm. Ik weet dat een Ford 590E Dorset turbo, een 130 pk 6 cylinder, voor deze bak zou moeten passen, maar dan zit ik nog steeds met het lage max. toerental van een diesel, en zou ik dus ook nog 's een overdrive unit nodig hebben. Het idee alleen al, een F*rd motor in een Dodge ???.. :-)
Achterkant van de versnellingsbak, bijrijderskant Achterkant van de versneliingsbak, v/a de tussenbak gezien
Van achteren/beneden omhoog kijkend in de bell-housing met de half zichtbare koppeling Langs de voorste kardanas gezien richting het voor-differentieel (passagierskant)
Van boven naar beneden in de bell-housing kijkend, motor is links, versnellingsbak rechts Vanaf de passagierskant kijkend in/naar de bell-housing, net boven de voorste kardanas. Hier is de motor rechts, en de bak links.
        
 

Het pickupje is dus in behoorlijk beroerde staat, en omdat ie het dichtstbijzijnde project is, en buiten staat, en daardoor het hardst rot van al mijn 'projecten' is ie als eerste aan de beurt om uit elkaar gehaald te worden, en eens te kijken of doenlijk is hem te restaureren.
 

vorige   volgende