Hier staan een paar plaatjes van de motor in de diverse stadia van de revisie
| Dit zijn de klepjes, nadat ze onder 3 hoeken zijn geslepen. Kleppen zijn kuddediertjes, die het gelukkigst zijn als ze bij elkaar in de buurt kunnen zijn. Vergeet alleen niet nummertjes op de onderkanten te schrijven, anders vergeet je gegarandeerd waar ze ook al weer hebben gezeten , en kun je ze weer inschuren... | 
|
|
Dit is een close-up van één van de cylinderkoppen. De zittingen zijn onder 3 hoeken geslepen, en de uitlaatklepgeleiders hebben bronzen voerinkjes (K-line) gekregen. De inlaat geleiders waren nog dik binnen de specificaties. Als ik weer 's zoiets laat doen, is het slimmer om eerst de gaskanalen te porten. Als ik nu uitschiet met mijn dremel, verziek ik meteen een goede klepzitting. |
| Het lege motorblokje, nadat het is schoongemaakt, geboord (0.020" overmaats), gehoond, en wéér een paar keer is schoongemaakt, ligt nu te wachten om opgevuld te worden met allemaal lekkers...(net een kalkoen, maar dan anders). | 
|
